9月16日，广州地铁邀请媒体试乘广州东环城际。据悉，广东城际两条新线广州东环城际铁路（番禺—白云机场北）、琶莲城际铁路将在全运会前开通，并与既有城际线贯通运营，将串起广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北—花都），届时广州地铁集团运营的城际铁路将达到414.2公里，粤港澳大湾区城际将实现从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。白云机场直达城际番禺站的“空铁城际快线”也将同步开通，每日开行3班，全程约31分钟。

　　开行8条交路

　　完善大湾区“306090”交通圈

　　两条新线中，广州东环城际铁路（番禺—白云机场北）呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座车站。

　　新线开通后，广东城际将开行“飞霞—惠州北”“飞霞—肇庆”“肇庆—惠州北”“花都—惠州北”“白云机场北—佛山西”“白云机场北—东莞西”“白云机场北—竹料”“佛山西—东莞西”8条交路，串联起广州南站、广州北站、白云机场、金融城、琶洲等重要交通枢纽和商务区，实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”三个互达。

　　从“线”到“网”，借助城际轨道网络，广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区，粤港澳大湾区“306090”交通圈逐步成型，便利城市间人员往来、文旅商贸，群众全运会观赛也将更加便利。

　　公交化运营

　　无需对号入座，刷码即进

　　城际网的线路停站将全面采用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化运营。其中，大站快车将停靠飞霞、清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、科韵路、琶洲、番禺、广州长隆、广州莲花山、佛山西、三水北、鼎湖东、肇庆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东、云山、惠州北等23个车站。

　　特快列车将停靠清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、琶洲、番禺、广州莲花山、佛山西、肇庆、西平西、云山、惠州北13个车站。根据运行试验数据测算，从番禺站乘坐“特快列车”到佛山西站、东莞西平西站用时约20分钟，到肇庆站、惠州云山站用时约60分钟，到清远清城站用时约90分钟。

　　购票方面，两条新线持续沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，无需对号入座、刷码即进、进站即走。乘客入闸时可按颜色分辨入闸机，在12306购票的旅客从蓝色闸机进站，使用乘车码、交通卡等的旅客从红色闸机进站。其中，城际铁路公交化多元支付票务系统支持广州地铁APP城际乘车码，以及已实名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车。

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